İş dünyası şokta: Büyük ve ani oldu

Motorlu araçlar, içki, sigara ve cep telefonunda ÖTV çeÅŸitli oranlarda artırıldı.

 

ÖTV zammının ardından iÅŸ dünyasından ilk deÄŸerlendirmeler gelirken, vergi artışının büyük ve ani olduÄŸunu dile getirdi.

 

ODD: BU ARTIÅž BÜYÜK BÄ°R YÜK GETÄ°RECEK

 

Otomotiv Distribütörleri DerneÄŸi (ODD) Yönetim Kurulu BaÅŸkanı Mustafa Bayraktar, “Bu artış sektöre büyük bir yük getirecek, geçiÅŸ süreci olmaması nedeniyle, stok yönetimi açısından ciddi zorluk ve ek maliyet yükleyecektir” dedi

 

Sektörün köklü vergi düzenlemelerine ihtiyaç duyduÄŸunu, bu düzenlemeleri her zaman kendilerinin de istediÄŸini hatırlatan Bayraktar, ÅŸunları kaydetti:

 

"Türkiye'nin küresel oyuncu olması ve sektörün geliÅŸtirilmesi, büyütülmesi ve daha cazip hale getirilmesinin gündemde olduÄŸu ÅŸu günlerde, yapılan büyük ve ani deÄŸiÅŸikliklerin gerek pazar, gerek yatırım ortamı açısından uzun vadeli karar almayı zorlaÅŸtırdığına inanıyoruz. Bu deÄŸiÅŸiklik basit deÄŸil, etkisi çok büyük bir deÄŸiÅŸikliktir. Bu nedenle, böyle büyük deÄŸiÅŸikliklerde kısa da olsa bir geçiÅŸ sürecinin muhakkak olmasını tercih ederdik" dedi.

 

TOYOTA: GLOBAL ŞİRKETLERİN BAKIŞINI DEĞİŞTİRECEKTİR

 

Bugün açıklanan vergi artışını  ani olarak deÄŸerlendiren ve global ÅŸirketlerin ülkemize bakışını ve ülkemizdeki ekonomik istikrara dair görüÅŸlerini de deÄŸiÅŸtirdiÄŸini savunan Toyota CEO'su Ali Haydar Bozkurt, ÅŸöyle konuÅŸtu:

 

"Bu düzenleme, ülke gündeminde yerli marka oluÅŸturmanın yer aldığı bir dönemde yatırım yapmayı planlayan yerli ve yabancı yatırımcıları da düÅŸündürecektir. Otomotiv sektöründe 5-10 yıllık dönemleri kapsayacak vergi planlarının yapılması, otomotiv strateji belgesinde de bahsi geçen çevreci otomobillere yönelik vergi sistemlerinin geliÅŸtirilmesi, geleceÄŸin daha net görülebilmesi için önemlidir. Bugün açıklanan ÖTV artışı toplam pazarın yüzde 35’sini olumsuz yönde etkileyecektir. Bu artış 2011 ve sonrasında toplam pazara negatif olarak yansıyacaktır."

 

VOLVO: ZAMAN VERÄ°LMELÄ°YDÄ°

 

Volvo Car Türkiye Müdürü Torben Eckardt, ÖTV artışının birçok ÅŸirket üzerinde çok önemli ve beklenmeyecek negatif etkileri olacağını söyledi. Eckardt, ÅŸöyle konuÅŸtu:

 

"Birçok otomotiv ÅŸirketi için bu kararın adil olmadığını düÅŸünüyorum çünkü otomotivde özellikle sipariÅŸ ve stokla ilgili kararlar bir günde alınamaz. ÖTV artışına konu olan silindir hacmine sahip araçların birçoÄŸu üretilmiÅŸ durumda. Önemli bir kısmı ÅŸu anda Türkiye’ye geliyor ya da ulaÅŸtı, stoklarda bekliyor. SipariÅŸlerini veren ya da stoklarında bulunduran markalar için hem ciro hem de gelir düÅŸüÅŸleri kaçınılmaz olacak. Bu markalar stoklarını eritmek için yüksek miktarda indirim yapmak zorunda kalacak.

 

Aslında bize göre hükümet, bu planını farklı ÅŸekillerde uygulayabilirdi. Bütün otomotiv ÅŸirketlerine bir mektup yollayarak, 30 günlük bir süre öncesinde bu deÄŸiÅŸikliÄŸi haber verebilir, ÅŸirketlerin mevcut üretim hattına müdahale etmeleri saÄŸlanabilirdi. Oysa ÅŸimdiki durumda bütün araçlar zaten ithal edilmiÅŸ durumda olduklarından, cari dengeye yine negatif etkisi olacak."

 

HYUNDAI: GÜVENÄ°MÄ°Z TAMDIR

 

Döviz kurlarındaki artışın fiyatlara yansımasına ek olarak ÖTV oranlarındaki ayarlamanın da fiyat üzerindeki etkisinin 1600 CC'nin üzerinde motor hacmine sahip D, E ve SUV segmentlerindeki araçlarda talep azlığı yaratacağını dile getiren Hyundai Assan Yurtiçi Satış, Satış Sonrası ve Pazarlama Genel Müdürü Ümit Karaarslan, geçmiÅŸ dönemde gerekli görüldüÄŸü durumlarda sektöre destek olmak amacıyla ÖTV oranında indirimlerde yapılarak otomotiv sektöründe talep artışı saÄŸlandığı, daha sonra ise yeniden arttırıldığını kaydetti.

 

Karaarslan, “Bu kısa dönemli ve stok-sipariÅŸ süreçleri ile maliyet artışı gibi çeÅŸitli sorunlara yol açabilecek önlemlerin yanında, hükümetin otomotiv sektörü için belirlediÄŸi strateji planı doÄŸrultusunda makro düzeyde, kalıcı ve biz otomotiv ÅŸirketlerinin geleceÄŸe yönelik doÄŸru planlar yapmamıza imkan verecek, otomotiv sektörünün önünü açacak binek otomobil üretim kapasitelerimizi arttıracak vergisel tedbirleri ve diÄŸer teÅŸvikleri oluÅŸturacağına olan inancımız ve güvenimiz tamdır” dedi.

 

RENAULT: HER TÜRLÜ MALÄ°YET SAYIÅžI ETKÄ°LER

 

Renault Mais Genel Müdürü Ä°brahim Aybar ÖTV artışına iliÅŸkin kapsamlı deÄŸerlendirmede bulunmazken, “Otomobil fiyatlarına gelen her türlü maliyet artışı satışları aksi yönde etkiler” dedi.
 

DOÄžUÅž OTOMOTÄ°V: SAYGI DUYUYORUZ

 

DoÄŸuÅŸ Otomotiv A.Åž'den yapılan açıklamada ise “ÖTV artış kararına saygı duyuyoruz. DistribütörlüÄŸünü yaptığımız 14 marka ve ürün gamımızda 100'ün üzerinde modele sahibiz. Bu çerçevede farklı senaryolar üzerinde çalışmalarımıza hızla baÅŸladık.

 

Konuyu tüm birimlerimizle deÄŸerlendiriyoruz. Ä°lgili artışın tüketicilerin alım kararlarına olan etkisini gözlemleyerek, uygulamalarımızı hızla hayata geçireceÄŸiz” denildi.
 

TESK: ZAMLAR KAÇAÄžI ARTIRIR

 

Türkiye Esnaf ve Sanatkarları Konfederasyonu (TESK) Genel BaÅŸkanı Bendevi Palandöken, "içki ve sigaraya yapılan ÖTV zammının kaçağı arttıracağı" uyarısında bulundu. Palandöken yaptığı yazılı açıklamada, ÖTV'ye yapılan yeni düzenlemeye iliÅŸkin, “Otomobil ve cep telefonunda tamam, ama içki ve sigaradaki ÖTV artışı cari açığa etki etmez, kaçağı artırır” deÄŸerlendirmesinde bulundu.

 

CHP: VERGÄ° ÖNLEMLERÄ° ÇÖZÜM DEĞİLDÄ°R

 

CHP Grup BaÅŸkanvekili Akif Hamzaçebi, ÖTV'deki artışı deÄŸerlendirirken, bunun bir çözüm olmadığını, hükümetin ekonomi politikasını deÄŸiÅŸtirmesi gerektiÄŸini söyledi.

 

Hamzaçebi, ÖTV'deki artış ve iktidarın ekonomi politikasına iliÅŸkin Mecliste basın toplantısı düzenledi. Vergi artışlarının gerekçesinin bütçe ihtiyaçları ile ilgisi olmadığını belirten Hamzaçebi, bu önlemlerin, doÄŸrudan doÄŸruya cari açıkla ilgili olduÄŸunu söyledi.

 

Vergi artışlarının cari açığa karşı önlem olarak düÅŸünüldüÄŸünü deÄŸerlendirirken, ekonomideki geliÅŸmeleri göz önünde bulundurmakta yarar olduÄŸunu anlatan Hamzaçebi, “Bunları 5 baÅŸlıkta toplamanın mümkün olduÄŸunu görüyoruz. Birincisi, kurda ciddi bir yükseliÅŸ yaÅŸandı. Türk Lirası son üç ayda yüzde 30'a varan oranda deÄŸer kaybetti. Ä°kincisi, cari açıkta bir düÅŸüÅŸ oldu. Üçüncü geliÅŸme, dışarıdan döviz giriÅŸinde meydana gelen azalma. Dördüncüsü enflasyondaki yükseliÅŸ, beÅŸincisi ise büyümedeki düÅŸüÅŸtür” dedi.,